<address id="uxdlv"></address><rp id="uxdlv"></rp>

    <menu id="uxdlv"><button id="uxdlv"></button></menu>
      <input id="uxdlv"></input>

      聯系我們

      • 地址:安徽巢湖居巢區安徽含山工業園區孵化園第二棟(林頭鎮)
      • 郵編:238000
      • 電話:13965688436
      • 郵箱:983769416@qq.com

      中國重要零配件亟待實現自給自足

      文章出處:本站    人氣:992    發表時間:2020-06-10 11:24:56

      當今,中國擁有龐大的汽車市場,中國是汽車大國,相應衍生的大量汽車零部件需求也日益增大。美國正常年份市場的美國本土生產汽車量1100萬輛,引進500多萬輛,共1700多萬輛市場。金融危機美國產量不到900萬輛。日本本土產量大概是在700多萬輛,到900多萬輛之間。日本市場容量500多萬輛,日本已經遠遠被我們落在后面。所以2010年,我們暫時占據了第大制造國和第大新車消費國的地位。

      中國的重要零部件直處于依賴國外的先進技術和引進,什么時候能夠擺脫依賴,實現真正的自給自足,這是我們為汽車人直關注的問題。沒有流的汽車零部件技術,就不可能造出流的整車。在整個汽車產業鏈中,汽車零部件占有三分之的份額,尤其高端零部件的利潤甚至超過整車。雖然中國汽車市場銷量去年突破1800萬輛,躍居位,但零部件產業卻嚴重滯后,直處于低水平發展階段。

      中國要從汽車生產銷售大國轉變為汽車生產強國,急需在重要零部件產業上實現突圍。

      日本地震沖擊了日本些汽車電子供應商生產計劃,但這些新增訂單并不定會給中國大陸汽車配件廠商帶來機會,卻可能利好中國臺灣或歐美些供應商。

      業內人士認為,雖然日系合資企業車型的國產化率都達到80%,甚至有些車型達到了90%以上,但些關鍵零部件還依賴引進。在些整車廠的采購體系里,大陸零部件廠商根本不在采購名單里。

      日本地震凸顯了中國大陸部分車企強烈依賴日本汽車零部件的事實。據公開資料,2011年中國大陸引進日本零部件價值109.1億美元,占汽車零部件引進總額39.9%。從零部件分類來看,傳動系統、制動系統、給料機零部件、轉向系統零部件,在我國2011年對應類別零部件引進金額比重中的占比相對較高。

      想要提高生產重要汽車零配件的能力,做好自主創新,才有可能成為汽車強國。在定階段內,模仿是學習別人先進技術的前提,但是味模仿,就可能失去發展先機。我們要獲得發展,在關鍵零部件上有所突破,在借鑒國外先進技術的同時還得加強自主研發能力和資金投入,吸引高技術研發人才的,裝備屬于我們自己的關鍵零部件產業。加強企業之間的合作與并購,共享資源,把零部件企業從總體上“弱、小、散”局面轉變為“強、大、集”實現根本改善。

      中國的重要零部件何時能夠自給自足?我想這個問題的解決指日可待。隨著中國經濟實力的不斷強大,對汽車產業的投入不斷加強我國已在技術、政策、市場規范等方面取得了初步成效,相信中國定能夠成長起批秀、強大的自主重要零部件企業。減少對外技術依賴,集中突圍汽車重要零部件,早日實現自己自足。


      標簽:
      相關文章
        暫時沒有數據
      相關產品
        暫時沒有數據
      安徽省飛駿汽車零部件制造有限公司   技術支持:希望科技 皖ICP備16009607號-1 | 免責聲明



      聯系我們

      聯系人:胡家斌

      固話:0555-4721066

      手機:13965688436

      小小影视资源在线观看韩国,试看午夜咻嘿福利体验区,婷婷五月六月综合缴情视频,91福利国产在线观看午夜天堂,美女主播大秀手机在线观看,俺来也俺去来俺来啦综合网,日韩区一中文字幕A∨电影,最新国产欧美不卡在线dvd,日本一本逍免费的播放一区,在线看国产精品三级在线看